車轍試(shì)驗機(jī)主要特性及係(xì)統(tǒng)部件(jiàn)的組(zǔ)成分析
更新(xīn)更新時間：2012-07-25 點(diǎn)擊(jī)次(cì)數：2747
車(chē)轍試驗機(jī)主要(yào)特性：
●測試(shì)道路材料承受軸(zhóu)載(zǎi)可(kě)達13噸(dūn)
●可(kě)編程(chéng)自動提(tí)升加載臂，保證測試效率是常規測(cè)試方法兩倍。
●自動可(kě)編程試樣調製
●小(xiǎo)型，緊湊，具(jù)有(yǒu)*的能效(xiào)比(bǐ)，比CRT-WTEN1車(chē)轍儀節能28%。
●集成溫控(kòng)室(shì)，全(quán)景(jǐng)通透觀察(chá)門。
●PID測試溫(wēn)度(dù)控製(zhì)，控溫(wēn)範圍(wéi)40°C到62°C
●Cooper輪碾壓(yā)實機試(shì)樣無需脫(tuō)模(mó)可以直(zhí)接(jiē)用(yòng)於車轍(zhé)儀測(cè)試。
●用(yòng)戶界(jiè)麵(miàn)友好的(dí)WindowsTM軟件(jiàn)
●加熱控溫係(xì)統(tǒng)采(cǎi)用全不鏽(xiù)鋼製(zhì)作
●數據采(cǎi)集使用美國NI數據采集(jí)卡(qiǎ)，傳(chuán)感器采用。
係(xì)統部件的組成(chéng):
支(zhī)撐一(yī)體化創新(xīn)型(xíng)鉸接式(shì)加(jiā)載(zǎi)臂的(dí)組(zǔ)合(hé)機架(jià)，安(ān)放於密(mì)封(fēng)絕熱的(dí)溫(wēn)控室(shì)內(nèi)。溫度控(kòng)製采(cǎi)用(yòng)的(dí)閉環PID控(kòng)製。
試(shì)樣(yàng)上麵運行的(dí)橡膠碾壓輪(lún)施加700N的荷(hé)載(zǎi)到(dào)試樣(yàng)上(shàng)。
綫性軸(zhóu)承上往(wǎng)返運動(dòng)的試(shì)樣台運(yùn)行速(sù)度26.5循環/分，行程230mm。
配(pèi)置精(jīng)密(mì)的(dí)綫性車轍測(cè)量(liáng)傳感(gǎn)器。
可提升全開式(shì)通(tōng)透測試觀(guān)察(chá)門，方便(biàn)操作(zuò)和測(cè)試觀察(chá)。
公(gōng)司(sī)主(zhǔ)營：液壓脫模器 路麵(miàn)強(qiáng)度(dù)試(shì)驗機 靜力觸探儀(yí)
