RFCZ-0719自(zì)動(dòng)車轍試驗(yàn)儀(yí)本儀器(qì)是根(gēn)據中(zhōng)華人(rén)民共和國行(háng)業(yè)標(biāo)準JTG E20-2011《公(gōng)路工(gōng)程(chéng)瀝青(qīng)及(jí)瀝青(qīng)混(hùn)合料(liào)試驗規程(chéng)》中(zhōng)T0719《瀝(lì)青混(hùn)合(hé)料(liào)車(chē)轍(zhé)試(shì)驗》所規(guī)定(dìng)的要(yào)求設(shè)計(jì)製(zhì)造的，是(shì)一(yī)款(kuǎn)科研(yán)型的(dí)自(zì)動車轍(zhé)試(shì)驗儀，適用(yòng)於相(xiāng)關(guān)科研院所，大專院校(xiào)及(jí)監理部(bù)門(mén)，施工(gōng)單位等(děng)作(zuò)瀝青混(hùn)合(hé)料(liào)的(dí)高(gāo)溫抗(kàng)車(chē)轍能力的(dí)研(yán)究和測(cè)定，也(yě)可用(yòng)於瀝青混(hùn)合(hé)料配比設計的(dí)輔助性(xìng)檢(jiǎn)驗。 一，RFCZ-0719瀝(lì)青自動車轍(zhé)試(shì)驗儀主要(yào)技(jì)術(shù)特(tè)點
1，RFCZ-0719瀝青自動車轍試(shì)驗(yàn)儀為落地式結構，采用(yòng)PC機控(kòng)製技術，測試過程(chéng)自(zì)動控溫，自(zì)動(dòng)計時，實時(shí)顯示(shì)車轍(zhé)的(dí)位移(yí)量，並(bìng)自動(dòng)記錄位(wèi)移(yí)曲綫(xiàn)，打(dǎ)印報(bào)表。
2，RFCZ-0719自動車轍試驗(yàn)儀(yí)試驗時同(tóng)時(shí)顯示(shì)時(shí)間(jiān)與(yǔ)位(wèi)移(yí)，時間(jiān)與溫(wēn)度變化曲(qū)綫，為(wéi)研(yán)究瀝青(qīng)混合料車轍特性的(dí)科研單位(wèi)提(tí)供實踐(jiàn)依(yī)據。
3，RFCZ-0719瀝(lì)青(qīng)自動(dòng)車轍試驗儀(yí)采(cǎi)用(yòng)溫(wēn)度傳感器采集溫度(dù)，PWM調製(zhì)方進行(háng)式(shì)溫度控(kòng)製(zhì)，溫度(dù)穩定(dìng)性高，無過衝，長時(shí)間試驗無(wú)溫度(dù)漂移（杜(dù)絕了(liǎo)一般熱(rè)電隅(yú)溫度(dù)傳感器長(cháng)時(shí)間(jiān)工(gōng)作溫度(dù)漂(piāo)移(yí)對試(shì)驗數據(jù)的影(yǐng)響）。
4，RFCZ-0719瀝青自(zì)動(dòng)車轍(zhé)試驗(yàn)儀采(cǎi)用高精度的A/D（16位），D/A（16位）模塊，確(què)保位移測(cè)量(liáng)及溫度控製(zhì)的(dí)精度(dù)和分辨(biàn)率。恒溫箱(xiāng)采用外循環(huán)加(jiā)熱方式，溫場均(jūn)匀(yún)。
二，RFCZ-0719瀝青(qīng)自(zì)動車(chē)轍試驗儀主要技術(shù)參數(shù)及指(zhǐ)標
1，碾(niǎn)輪的(dí)碾壓速度： 42±1次/分(fēn)（單程(chéng)）；
2，試驗小車運動距離： 230±10mm；
3，碾(niǎn)輪的橡(xiàng)膠(jiāo)硬(yìng)度(dù)： 78±2（60℃）
4，碾輪(lún)與試模接觸壓(yā)強：0.7±0.05Mpa ；
5，試(shì)模(mó)尺寸(cùn)： 300×300×50（mm）；
6，位移的測量範圍： 0～30mm ；
7，位移的(dí)測量精度(dù)： 小(xiǎo)於(yú)0.01mm ；
8，車轍(zhé)的試(shì)驗(yàn)時間： 60～240min；
9，溫(wēn)度控(kòng)製： 室(shì)溫(wēn)～80℃（可任意(yì)設定），控(kòng)製(zhì)精度(dù)±0.3℃；
10，工作電源(yuán)： 380V±5%，50Hz，整(zhěng)機功(gōng)耗不大於3KVA。
1.目的與適(shì)用(yòng)範圍(wéi)
1.1 本(běn)方(fāng)法適用於測定瀝青混(hùn)合(hé)料(liào)的(dí)高溫抗車轍(zhé)能力,供(gōng)瀝青(qīng)混(hùn)合(hé)料配(pèi)合比(bǐ)設(shè)計(jì)的(dí)高(gāo)溫(wēn)穩(wěn)定性檢驗使用(yòng).
1.2 車轍(zhé)試(shì)驗(yàn)的(dí)試驗溫度(dù)與(yǔ)輪(lún)壓(yā)可(kě)根據有關規定和需(xū)要(yào)選用(yòng),非經注(zhù)明,試(shì)驗溫(wēn)度為60℃,輪(lún)壓為0.7MPa.根(gēn)據需要,如在(zài)寒(hán)冷地(dì)區(qū)也(yě)可采用(yòng)45℃,在(zài)高溫(wēn)條件(jiàn)下采(cǎi)用70℃等,但應(yīng)在(zài)報告中注(zhù)明(míng).計算(suàn)動穩定度(dù)的時(shí)間原則上為(wéi)試驗(yàn)開始後(hòu)45min～60min之間(jiān).
本方(fāng)法(fǎ)適用與(yǔ)按T0703用輪(lún)粘(nián)成(chéng)型機碾(niǎn)壓成(chéng)型(xíng)的長300mm,寬(kuān)300mm,厚(hòu)50mm板塊(kuài)狀試件(jiàn).根(gēn)據(jù)需要,試件(jiàn)的厚(hòu)度也(yě)可采用40mm.
2 儀具與材料
2.1 車轍試(shì)驗機:示意(yì)圖如圖(tú)1,主要(yào)由下(xià)列(liè)部分組(zǔ)成(chéng):
2.1.1 試件(jiàn)台:可牢固地(dì)安裝兩種(zhǒng)寬度(dù)（300mm及150mm）的規(guī)定尺(chǐ)寸試件的(dí)試(shì)模(mó).
2.1.2 試驗(yàn)輪:橡(xiàng)膠(jiāo)製的實心輪(lún)胎,外徑Φ200mm,輪(lún)寬50mm,橡膠層厚(hòu)15mm.橡膠硬度(dù)（標準(zhǔn)硬度）20C時為84±4,60C時(shí)為(wéi)78±2.試驗輪(lún)行走(zǒu)距(jù)離為230mm±10mm,往返碾壓(yā)速度為42次/min±1次(cì)/min（21次(cì)往(wǎng)返/min）.允許(xǔ)采(cǎi)用(yòng)曲柄(bǐng)連杆(gān)驅(qū)動試驗(yàn)台(tái)運(yùn)動（試驗台不(bù)移動）或(huò)煉(liàn)驅動(dòng)試驗(yàn)輪運(yùn)動（試驗台不(bù)動）2.1.3加載(zǎi)裝置:使試驗輪(lún)與(yǔ)試(shì)件的 接觸壓強在60C時(shí)為(wéi)0.7MPa±0.05MPa,施(shī)加的 總荷重(zhòng)為(wéi)78kg左(zuǒ)右,根據需(xū)要(yào)可以調(tiáo)整(zhěng).
2.1.4 試模:鋼(gāng)板製成(chéng),由底板(bǎn)及側板(bǎn)組(zǔ)成(chéng),試模內側尺寸長為(wéi)300mm,寬(kuān)為(wéi)300mm,厚(hòu)為(wéi)50mm（實驗(yàn)室製作）,亦可(kě)固定150mm寬(kuān)的(dí)現(xiàn)場切製試件(jiàn).
2.1.5 變形(xíng)測(cè)量(liáng)裝(zhuāng)置(zhì):自動檢(jiǎn)測車轍(zhé)變(biàn)形(xíng)並記錄曲(qū)綫(xiàn)的裝置,通常(cháng)用LVDT,電(diàn)測百分(fēn)表或非(fēi)接(jiē)觸位移(yí)計(jì).
2.1.6 溫(wēn)度檢測(cè)裝(zhuāng)置:自(zì)動檢(jiǎn)測並(bìng)記錄試(shì)件(jiàn)表(biǎo)麵及(jí)恒溫(wēn)室(shì)內(nèi)溫度的(dí)溫度(dù)傳感(gǎn)器,溫度(dù)計,精(jīng)密(mì)度0.5 ℃.
2.2 恒溫室(shì):車(chē)轍(zhé)試驗(yàn)機(jī)必(bì)須(xū)整(zhěng)機安(ān)放在恒(héng)溫室(shì)內,裝有加(jiā)熱器,氣流循(xún)環(huán)裝(zhuāng)置(zhì)及裝有自(zì)動溫度控(kòng)製(zhì)設備(bèi),能保(bǎo)持(chí)恒溫室(shì)溫(wēn)度60℃±1℃（試件(jiàn)內部(bù)溫(wēn)度60℃±0.5℃）,根據需(xū)要亦(yì)可為其(qí)它(tā)需要的溫度.用於(yú)保溫(wēn)試件(jiàn)並進行(háng)試(shì)驗(yàn).溫(wēn)度應(yīng)能自動連續(xù)記錄(lù)
2.3 台秤:秤量15Kg,感(gǎn)量不大(dà)於5g.
3 瀝(lì)青(qīng)自動車轍試驗儀方(fāng)法與(yǔ)步(bù)驟
3.1 準備(bèi)工作(zuò):
3.1.1 試(shì)驗輪(lún)接地壓強測定:測(cè)定在(zài)60℃時進行(háng),在試(shì)驗(yàn)台上放置一塊(kuài)50mm厚的(dí)鋼板(bǎn),其上鋪(pū)一(yī)張(zhāng)毫米方格(gé)紙,上(shàng)鋪一張新的復寫(xiě)紙,以規定(dìng)的(dí)700N荷載後試驗靜(jìng)壓復寫(xiě)紙(zhǐ),即可在方(fāng)格紙(zhǐ)得出輪(lún)壓(yā)麵(miàn)積,並由此求得接地壓強.當(dāng)壓(yā)強(qiáng)不(bù)符(fú)合0.7MPa±0.05MPa,荷載(zǎi)應(yīng)予適(shì)當調(tiáo)整.
3.1.2按(àn)本(běn)規程(chéng)T0703用(yòng)輪(lún)碾(niǎn)成(chéng)型(xíng)法(fǎ)製(zhì)作車(chē)轍試驗試塊.在(zài)試(shì)驗室(shì)或工(gōng)地製備(bèi)成型的車(chē)轍(zhé)試件(jiàn),其標準(zhǔn)尺寸為300mm×300mm×50mm.也可(kě)從路(lù)麵(miàn)切割(gē)得(dé)到(dào)300mm×150mm×50mm的(dí)試件.
當直接(jiē)在(zài)拌和(hé)廠(chǎng)取(qǔ)拌和好的瀝(lì)青混合(hé)料樣(yàng)品製作(zuò)試件(jiàn)檢驗生產配合比設計或混合料(liào)生(shēng)產(chǎn)質(zhì)量時,必須(xū)將(jiāng)混(hùn)合(hé)料裝入保溫桶中,在溫度(dù)下(xià)降至成型溫度之(zhī)前(qián)迅速送達試驗室(shì)製(zhì)作試件(jiàn),如果溫度稍有不(bù)足(zú),可放(fàng)在(zài)烘箱中稍事(shì)加(jiā)熱（時間不超過30min）後使用(yòng).也可直(zhí)接(jiē)在現場用手動碾或壓路機(jī)碾壓(yā)成型(xíng)試(shì)件,但(dàn)不得將(jiāng)混合(hé)料放冷卻(què)後(hòu)二(èr)次(cì)加(jiā)熱(rè)重塑製作試件.重塑(sù)製件的(dí)試驗結(jié)果僅供(gōng)參(cān)考.不(bù)得(dé)用於評(píng)定(dìng)配合(hé)比設計(jì)檢驗是否合格(gé)使(shǐ)用瀝(lì)青自動(dòng)車轍(zhé)試(shì)驗(yàn)儀3.1.3 如(rú)需要(yào),將試件脫(tuō)模按(àn)本(běn)規(guī)程規(guī)定(dìng)的方法(fǎ)測(cè)定密度及空隙率(shuài)等各(gè)項(xiàng)物(wù)理(lǐ)指標(biāo).如經水(shuǐ)浸(jìn),應用電扇(shàn)將(jiāng)其吹幹(gān),然後再裝(zhuāng)回原(yuán)試(shì)模中.
3.1.4 試(shì)件成(chéng)型後(hòu),連同試(shì)模(mó)一起(qǐ)在常(cháng)溫條(tiáo)件下放置(zhì)的(dí)時(shí)間(jiān)不(bù)得少(shǎo)於12h.對聚(jù)合物改(gǎi)性瀝青混(hùn)合(hé)料,放置的(dí)時(shí)間(jiān)以(yǐ)48h為宜(yí),使聚(jù)合物改(gǎi)性(xìng)瀝青(qīng)充(chōng)分固(gù)化後(hòu)方可進行車轍試(shì)驗,但(dàn)室溫(wēn)放(fàng)置時(shí)間(jiān)也不(bù)得長(cháng)於(yú)一(yī)周(zhōu).
注(zhù):為使(shǐ)試件於試(shì)模(mó)緊(jǐn)密接(jiē)觸應記住四邊的方向位置(zhì)不變.
3.2 瀝(lì)青(qīng)自(zì)動(dòng)車(chē)轍(zhé)試(shì)驗儀(yí)試驗步(bù)驟
3.2.1 將試(shì)件連同試模一起,置於已(yǐ)達到試驗溫(wēn)度60℃±1℃的恒溫室(shì)中,保溫不少(shǎo)於5h,也不得多(duō)於24h.在(zài)試件的試(shì)驗(yàn)輪不行走的(dí)部位(wèi)上(shàng),粘(nián)貼一(yī)個熱電隅溫度(dù)計(jì)（也可在試件製作時預(yù)先將熱(rè)電(diàn)隅(yú)導綫埋(mái)入(rù)試(shì)件一(yī)角）,控(kòng)製試(shì)件(jiàn)溫度(dù)穩定(dìng)在60℃±0.5℃.
3.2.2 將(jiāng)試件(jiàn)連(lián)同試(shì)模(mó)移置於輪(lún)轍試(shì)驗機的(dí)試(shì)驗(yàn)台(tái)上,試驗輪在(zài)試件的中央部(bù)位(wèi),其行走方向(xiàng)須與試件(jiàn)碾(niǎn)壓或行車方(fāng)向一(yī)致(zhì).開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀,然(rán)後啟(qǐ)動試驗機(jī),使(shǐ)試(shì)驗(yàn)輪(lún)往(wǎng)返行走,試(shì)件約1h,或zui大變形(xíng)達(dá)到(dào)25mm時為(wéi)止(zhǐ).試驗時(shí),記錄儀(yí)自動(dòng)記(jì)錄(lù)變形曲綫（如圖2）及試件(jiàn)溫度(dù).
注:對(duì)300mm寬(kuān)且試驗(yàn)時(shí)變形較(jiào)小的(dí)試件(jiàn),也可(kě)對一(yī)塊試件(jiàn)在(zài)兩側1/3位置(zhì)上(shàng)進(jìn)行(háng)兩(liǎng)次試(shì)驗取平均值.
4,計算
4.1 從圖2上讀取(qǔ)45min（t1）及(jí)60min（t2）時的(dí)車(chē)轍變(biàn)形(xíng)d1及d2,準確至0.01mm.當變形(xíng)過大(dà).在未(wèi)到(dào)60min變(biàn)形已(yǐ)達25mm時,則以達(dá)到(dào)25mm（d2）時的時(shí)間為t2,將其(qí)前15min為t1,此(cǐ)時的變形量(liáng)d1.
4.2 瀝(lì)青混(hùn)合(hé)料試件的動穩定度(dù)按(àn)式（1）計(jì)算(suàn).
式中(zhōng):DS――瀝(lì)青(qīng)混合料的(dí)動(dòng)穩(wěn)定(dìng)度(dù),次/mm;
d1------對應於時(shí)間t1的(dí)變形(xíng)量(liáng),mm;
d2――對(duì)應於時(shí)間(jiān)t2的變形量(liáng),mm;
C1――試驗機(jī)類型修正(zhèng)係數,曲柄(bǐng)連杆驅(qū)動(dòng)試(shì)件的變速行走方(fāng)式(shì)為(wéi)1.0,鏈(liàn)驅動(dòng)試(shì)驗(yàn)輪的等速方式為1.5;
C2――試(shì)件係(xì)數,試(shì)驗室製備(bèi)的(dí)寬(kuān)300mm的試件(jiàn)為1.0,從(cóng)路麵(miàn)切割的(dí)寬(kuān)150mm的試(shì)件(jiàn)為(wéi)0.8;
N――試驗(yàn)輪(lún)往返碾(niǎn)壓(yā)速(sù)度(dù),通常(cháng)為42次/min.
5 報告
5.1 同一(yī)瀝青混(hùn)合料或同一路(lù)段(duàn)的路麵(miàn),至(zhì)少(shǎo)平行試驗3個(gè)試件(jiàn),當3個試(shì)件動(dòng)穩定度變異係數(shù)小(xiǎo)於20%時(shí),取其平均值作為試(shì)驗結果(guǒ).變異(yì)係數(shù)大於(yú)20%時(shí)應分(fēn)析原因,並追(zhuī)加試(shì)驗(yàn).如計算(suàn)動穩定度(dù)值大(dà)於6000次(cì)/mm時(shí),記作:>6000次(cì)/mm.
5.2 試驗(yàn)報告應注(zhù)明試驗溫(wēn)度,試驗(yàn)輪接地壓(yā)強,試件(jiàn)密(mì)度,空(kōng)隙(xì)率及試(shì)件(jiàn)製(zhì)作方(fāng)法等.
6,精密度(dù)或(huò)允許差
重復性試(shì)驗動(dòng)穩定(dìng)度變(biàn)異係(xì)數(shù)的(dí)允(yǔn)許(xǔ)差(chà)為(wéi)20%.
