車轍(zhé)試驗機主(zhǔ)要由加(jiā)載裝置，升(shēng)降裝置，變(biàn)形測(cè)量(liáng)裝(zhuāng)置(zhì)，試(shì)驗(yàn)輪，試驗台(tái)，試模(mó)和運(yùn)行裝(zhuāng)置(zhì)等組成，適(shì)用於測定瀝青混合(hé)料的高(gāo)溫(wēn)(浸水或非(fēi)浸(jìn)水(shuǐ))抗車轍(zhé)能力，供(gōng)瀝青(qīng)混合料(liào)配(pèi)比設計(jì)的(dí)高溫(浸水(shuǐ)或(huò)非(fēi)浸(jìn)水)穩定性檢(jiǎn)驗(yàn)使用。自(zì)動(dòng)車轍(zhé)試驗機(jī)的性(xìng)能(néng)：
1.本機試驗時(shí)試(shì)模(mó)厚(hòu)度(dù)範圍0~100mm，不(bù)須調整，滿足不同路(lù)麵(miàn)層麵的(dí)車轍試驗(yàn)要(yào)求。
2.本(běn)機自(zì)帶(dài)恒(héng)溫(wēn)箱(xiāng)可同時(shí)預熱4個試鏡，節省試驗(yàn)時間。
3.本機機械(xiè)結(jié)構采用輪(lún)動方(fāng)式(shì)，與國外產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構相(xiāng)同，試驗(yàn)數據更接近(jìn)實際(jì)情(qíng)況(kuàng)。
4.溫(wēn)度箱采(cǎi)用外循環(huán)加(jiā)熱(rè)方(fāng)式，加(jiā)熱(rè)源(yuán)通過(guò)管道(dào)與恒(héng)溫箱(xiāng)連(lián)接(jiē)，形成(chéng)熱動(dòng)平衡，溫場(cháng)更均(jūn)匀。
5.采(cǎi)用溫(wēn)度(dù)傳感器采(cǎi)集(jí)溫度(dù)，長時間(jiān)試驗(yàn)無(wú)溫(wēn)度漂移（杜絕(jué)了一般(bān)熱力電(diàn)隅溫度傳感器(qì)長時間溫度漂(piāo)移(yí)對(duì)實(shí)驗數據(jù)的(dí)影響(xiǎng)）。
6.試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯(xiǎn)示時(shí)間(jiān)與位(wèi)移(yí)，時(shí)間與(yǔ)溫度(dù)變化曲(qū)綫，為研究瀝青(qīng)混合料車轍(zhé)特(tè)性的科研(yán)單位(wèi)實踐(jiàn)依據。
