廣東路麵(miàn)材料強度(dù)試驗(yàn)儀(yí)可(kě)利用多(duō)種儀器附(fù)件用(yòng)於(yú)測定各(gè)種(zhǒng)試件(jiàn)的(dí)無側限抗(kàng)壓強度(dù)，間(jiān)接(jiē)抗(kàng)拉(lā)強(qiáng)度(dù) （劈裂試驗）承載比試驗（包括浸(jìn)水膨脹量測定），還可(kě)用(yòng)於測(cè)定瀝(lì)青混(hùn)合料(liào)的(dí)熱穩(wěn)定(dìng)性和抗塑性(xìng)流動的性(xìng)能。

廣(guǎng)東(dōng)路麵材(cái)料(liào)強度(dù)試(shì)驗儀結構原理：

路(lù)麵(miàn)材料強(qiáng)度(dù)試(shì)驗(yàn)儀由底座(zuò)，減(jiǎn)速(sù)箱(xiāng)，立柱，橫梁及(jí)罩殼(ké)等組(zǔ)成。電動機及控(kòng)製電器(qì)置(zhì)於底座(zuò)內，減速箱置於底(dǐ)座上。橫(héng)梁(liáng)，減(jiǎn)速箱及底(dǐ)座(zuò)經兩根立柱(zhù)相聯(lián)接，橫梁並(bìng)可上(shàng)下調節(jié)，以適應不(bù)同高度(dù)的試(shì)樣，橫梁下平麵可聯接測力環(huán)。底座及減速(sù)箱(xiāng)外(wài)麵裝有(yǒu)罩殼(ké)。

試驗(yàn)儀(yí)加載有兩種形(xíng)式，一種(zhǒng)是電動，電動機由同步齒(chǐ)形(xíng)帶(dài)傳(chuán)遞給減(jiǎn)速箱，經(jīng)減速箱減(jiǎn)速後(hòu)，旋轉(zhuǎn)運動轉換成絲杆的垂(chuí)直運動(dòng)，從而達(dá)到(dào)對試樣(yàng)垂直加載的功用(yòng)。另一(yī)種是手(shǒu)動，將調速(sù)手柄(bǐng)置(zhì)於空檔，即可用(yòng)搖手柄(bǐng)進(jìn)行(háng)手動(dòng)加(jiā)載(zǎi)

注意事(shì)項(xiàng)：

1，絲杆盤(pán)上升的(dí)極限(xiàn)位(wèi)置為其盤(pán)麵(miàn)距基(jī)座箱體頂(dǐng)麵300㎜，下(xià)降的(dí)極(jí)限位(wèi)置(zhì)為60㎜。

2，使用(yòng)電動(dòng)操(cāo)作時(shí)需要將(jiāng)搖(yáo)把拔出限(xiàn)下，以(yǐ)免(miǎn)電動(dòng)回(huí)轉傷(shāng)人。

3，工作(zuò)完畢(bì)後，關(guān)掉電(diàn)源。

4，所使(shǐ)用的(dí)測(cè)力環(huán)必須一年(nián)檢定一次(cì)。